工作了 20 年的老将路易吉·塔拉博雷利（ Luigi Taraborrelli）。这标志着泰坦计划团队的重要补充，因为苹果计划在2030年前晚些时候发布一款汽车。
在兰博基尼任职期间，塔拉博雷利主要在公司的研发部门工作。根据他的领英资料显示，最近职务是该公司底盘和车辆动力学的负责人。在这个角色中，他的职责包括：
底盘概念开发、汽车特性、车辆整体单圈性能、车辆动力学目标、操控和行驶特性、悬架弹性运动学、汽车目标化、虚拟仿真、软件编码和车载软件参数化和校准活动、功能安全、产品责任。
彭博社指出，塔拉博雷利曾在兰博基尼车型上工作，例如Urus、Huracan 和Aventador。在此之前，塔拉博雷利从事营销、车辆开发和验证等工作。他于 2001 年 10 月加入公司，并于 2022 年 5 月离职。
今天的报道称，塔拉博雷利将成为苹果汽车团队中“最高级的经理之一”。预计他将帮助领导 苹果汽车的设计。最近的一份报告还表明乔尼·艾夫（Jony Ive）参与了苹果汽车的设计，但他不再与苹果公司合作。
多年来，苹果汽车项目的范围不断变化，苹果公司在高层离职和高层招聘中反复改变战略。然而，目前的目标是尽快在本十年晚些时候推出一款具有完全自动驾驶功能的电动汽车。
苹果公司副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）是帮助领导苹果智能手表开发的高管，目前正在领导汽车团队。去年秋天，福特从苹果汽车团队挖走道格·费尔德（Doug Field）后，林奇接任。
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